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La Provincia dio a conocer el monto que subirán los boletos de los micros en La Plata y la región y anunció subas del 4,85% desde el 1° de junio.

Los boletos de los micros volverán a aumentar en La PlataBerisso y Ensenada desde el próximo 1° de junio. El Gobierno bonaerense oficializó una suba del 4,85% en las tarifas del transporte público y el pasaje más caro pasará a costar $1.899,22, mientras que quienes viajen con SUBE sin registrar deberán pagar hasta $3.798,43.

El incremento impactará sobre todas las secciones tarifarias del sistema provincial de colectivos que circulan en el Gran La Plata y forma parte del esquema de actualización mensual definido por la Provincia.

Con el nuevo cuadro tarifario, el boleto mínimo para recorridos de entre 0 y 3 kilómetros pasará de $1.054,85 a $1.106,07 para quienes tengan la SUBE nominalizada. En tanto, quienes utilicen una tarjeta sin registrar pagarán $2.212,15.

¿Cómo quedan los boletos de micros en La Plata desde junio?

Según lo informado oficialmente, las nuevas tarifas serán las siguientes:

Con SUBE registrada

Con SUBE sin registrar

De esta manera, el boleto más caro quedará apenas por debajo de los $2.000 para quienes tengan la SUBE registrada y rozará los $3.800 para quienes no la tengan nominalizada.

¿Cómo se calcula el aumento de los micros?

La actualización de junio responde al nuevo esquema implementado por el Ministerio de Transporte bonaerense, que toma como referencia la inflación del Gran Buenos Aires informada por el INDEC más un adicional del 2% y la incidencia de la variación mensual del gasoil.

Tal como quedó establecido en la Resolución N°122, el nuevo sistema toma como referencia el precio del combustible Grado 2 de YPF, es decir, del Diesel 500. En esta oportunidad, la Provincia aplicó un ajuste del 4,85%, luego de que el IPC del GBA correspondiente a abril marcara una suba cercana al 2,8%.

El nuevo incremento llegará apenas un mes después del fuerte ajuste aplicado en mayo, cuando algunas secciones tarifarias habían registrado aumentos superiores al 40%, especialmente en los trayectos más largos.

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