Dan a conocer nuevas imágenes del Parque Saavedra ampliado y aseguran que los cambios mejorarán el tránsito
Las autoridades locales difundieron nuevos renders de las obras en el Parque Saavedra y remarcaron que la ampliación ordenará la circulación.
Mientras continúa la polémica con un sector de los vecinos que rechaza la iniciativa, trascendieron nuevas imágenes del futuro Parque Saavedra ampliado. En la Municipalidad de La Plata defendieron el proyecto y afirmaron que la intervención mejorará el tránsito, la accesibilidad y la calidad ambiental del emblemático espacio.
Las imágenes publicadas en las últimas horas permiten observar con mayor detalle cómo quedaría uno de los espacios verdes más grandes de la ciudad una vez finalizadas las obras de remodelación y ampliación previstas. Los renders muestran amplios senderos peatonales, nuevos sectores de descanso con bancos y un diseño paisajístico similar al implementado recientemente en Plaza San Martín, Plaza Italia y Plaza Rocha.
Uno de los aspectos más destacados de las proyecciones es la transformación de las calles perimetrales. En uno de los laterales puede verse la eliminación de la actual rambla central para dar lugar a una ampliación del parque y una nueva configuración vial con tres carriles destinados a vehículos circulando en un único sentido. La intervención forma parte de un proyecto integral que busca restaurar y modernizar el histórico parque ubicado entre las calles 12, 14, 64 y 68 y, según explicaron en la Comuna, el objetivo es “jerarquizar la infraestructura verde urbana, reduciendo la congestión vial al mismo tiempo”.
La subsecretaria de Espacio Público y Diseño Urbano, Natali Lecot, indicó que la propuesta permitirá ganar casi una hectárea y media de espacio verde adicional y reorganizar el tránsito en una zona atravesada diariamente por escuelas, centros de salud y una intensa circulación vehicular.
De acuerdo con lo previsto, las calles 12, 14 y 64 pasarán a tener una sola mano de circulación, aunque contarán con dos carriles de uso y uno destinado al estacionamiento. En el caso de la calle 14, por su parte, se construirán nuevas dársenas frente al Hospital de Niños Sor María Ludovica con dimensiones aptas para las ambulancias del centro de salud. La avenida 68, finalmente, mantendrá la circulación en ambos sentidos, con dos carriles por mano y prohibición de estacionar sobre el sector lindero al parque.
En el Municipio sostienen que la modificación eliminará cruces considerados conflictivos, reducirá maniobras peligrosas y mejorará la fluidez vehicular sin afectar los recorridos del transporte público.
Vecinos de Parque Saavedra impulsan reclamos y evalúan un amparo
Pese a los argumentos oficiales, el proyecto continúa generando resistencia entre vecinos del sector. Durante los últimos días se realizaron reuniones y se impulsó una campaña de recolección de firmas para solicitar que la obra sea revisada antes de su ejecución. Los frentistas sostienen que la reducción de las calles podría provocar mayores complicaciones para circular en una zona que concentra establecimientos educativos, el Hospital de Niños, clínicas y una importante actividad comercial. Incluso analizan la presentación de un recurso de amparo para intentar frenar los trabajos.
En ese marco y a través de concejales de la oposición, fueron presentados pedidos de informes para conocer detalles sobre los estudios de impacto ambiental, vial, urbano y patrimonial vinculados a la iniciativa.
Mientras tanto, el proyecto continúa avanzando en el tramo final del proceso licitatorio. La obra demandará una inversión estimada en $5.182 millones y contempla, además de la ampliación, la restauración de esculturas y fuentes, la puesta en valor del lago y la pérgola, el recambio de baldosas y la incorporación de 380 nuevos árboles a los más de 1.100 ejemplares ya existentes dentro del Parque.
En la Sociedad de Profesionales de Arquitectura y Urbanismo de La Plata (SPAU) también respaldaron la propuesta. Su presidente, Sergio Poggi, consideró que los beneficios futuros de la ampliación serán superiores a las dificultades que pueda generar la modificación de la circulación actual.
Según el cronograma oficial, los trabajos comenzarían en julio y se extenderían hasta noviembre, transformando de manera significativa uno de los espacios verdes más tradicionales de la capital bonaerense.
